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热心工人挺身而出──小轮业职工会

 
  皇家国际报道,成立一个符合工人期望的工会有多难,可以用小轮工会为例。这个案反映,因为一切是在探索中前行,工会得以成立之初,未必发挥想像中的作用。于当时,一切都是草创,没有太多成形的先例和范式可供参考。于是一切要在探索和总结中前行。小轮业界这个工人组织的成立过程,值得一知。
  群兴航道会成立于1921年,是小轮业职工会的前身组织。这个组织当时只限于在小轮上工作的船主和大偈参加,有点俱乐部的性质。后来行内工人迫切要求有一个代表工人声音的组织,于是1921年成立了香港华人船主司机总工会。工会成立后,先辈们曾于1922年在广州成立分会,并设立航海技术研究班,为造就航海人才作出贡献。至于工人方面,小轮工人面对各种不合理的待遇,例如工时过长,经常日以继夜留在船上长期工作,日晒雨淋就更不在话下了。艰苦的工作条件即使工人予以忍受,但职业饭碗毫无保障,无理解僱和扣薪时有发生,甚至被无理殴打也有之。面对种种剥削和欺压,香港华人船主司机总工会没有发挥保障工人权益的作用,为了生计,工人敢怒不敢言。工会因为起不了作用,于1957年人数下降至只剩十多人。面临解散的危机下,一群热心工人挺身而出,有担当地对工会放手整顿,以维护工人权益为大前提,用实际行动吸引小轮工人重投工会怀抱。小轮工会的会务起伏,令工会在挣扎中不断成熟成形,正式确立维护工人权益为主要方向。
  至1976年,工会更名为 小轮业职工会。改名事小,主要是把从前没有包括在内的小轮工人和码头职员也包括在内,令会员覆盖面切合实际情况。现在来自海上交通、运输、游艇、海上工程船的船员及公司管理层,只要他愿意都可以加入小轮业职工会。
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