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捷运贝铃-北榄将免费搭4个月

 
  皇家国际报道,捷运绿色线贝铃-北榄段将在今年12月6日举行通车仪式,通车之后将开放给民众免费试乘4个月时间。
  维稳委员会主席兼政府总理巴育上将昨天在主持曼谷肋察育汀岔路口地下隧道通车仪式期间表示,今年12月,捷运绿色线贝铃-北榄段将试运行,为了便于民众出行,通车后首4个月将开放免费试乘服务,曼谷市长阿沙云警上将已经对此作出保证。至于现在多条捷运线的施工,希望广大民众能多多谅解,为了曼谷未来的交通建设和规划,政府相关机构将加强宣传,让每一个人都能理解。
  据悉,巴育总理将在12月6日主持捷运绿色线贝铃-北榄试运行启动仪式,在免费试乘4个月之后,将向民众收取车费,具体的车费标淮目前还在商议阶段。
  至于捷运绿色线贝铃-北榄段,全长13公里,以贝铃站为起点,沿著素坤逸路中央环岛,经过尚隆河渠、贴帕肋岔路口、布昭萨明派岔路口,跨过巴喃高架岔路口、甘乍纳披色路,再回到素坤逸路中央环岛,经过萨拉刚岔路口、甘非发岔路口、派萨岔路口、赛銮岔路口,最后终点落在北榄府曼谷电力局挽秉分站前。全线共有9个车站,包括尚隆站、布昭萨明派站、昌爱侣湾站、奈肋学校站、巴喃站、诗娜卡琳站、派萨站、赛銮站以及住宅局站。
  此前,曼谷市政府功贴塔纳空公司于10月29日在尚隆站至派萨站之间进行列车系统安装和捷运运行虚拟测试,目前已经取得80%的进展。至于捷运绿色线510亿铢的债务和资产转移事务,泰国铁路局、曼谷市政府、公共债务管理办事处以及财政部正在协商合适的解决办法。
  此外,交通部助理部长派林表示,捷运绿色线北侧摩七-沙攀迈-库阔段的土木工程进度为82.49%,有望在明年2月100%完成,之后将是轨道铺设作业。泰国铁路局将加紧赶在同一年的8月率先开通摩七-肋抛五岔路口一站捷运,但全线的轨道铺设作业需要耗时超过1年,全线有望在2020年实现通车。在土木工程完成后,泰国铁路局将再针对捷运绿色线北侧的债务和资产进行签约转移。
  无论如何,按照泰国铁路局的捷运运行时间规划表,今年12月6日开通捷运绿色线南侧贝铃-北榄段,2019年8月开通捷运绿色线北侧摩七-沙攀迈-库阔段摩七-肋抛五岔路口一站捷运,2019年9月开通捷运蓝色线华喃峰-塔帕-挽开延长段,以及2020年3月开通捷运蓝色线道本-塔帕延长段。
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